公交车最危险的座位

一则“公交车安全座位报告”的微博在网络上疯传，微博将公交内座位分为最不安全座位、次安全座位和安全座位三类，前排睡椅和最后排为最不安全座位。该条微博短短2天已有上万网友评论和转载，且大部分网友认可其说法，认为有道理。不少人表示微博说法有一定道理，但乘车时并不会挑选座位，往往是“有座位就坐，来不及挑”。对于网上流传的“公交车安全座位报告”，交警部门相关负责人表示，图示的说法有一定的道理和科学性，但国内并无类似实验和统计数据支持该报告，因此市民也不必尽信其说法。“报告”称公交中间座位最安全在网友画的这个彩色的“公交车安全座位图”里，分别用红色、橙色和蓝色标明了一辆公交车里的3类座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。该博友还在3类座位旁做了一番解释。图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。“尤其是最后一排的中间3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。”此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。”而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更为安全，“人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。”除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。“这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。”作者列出特殊人群座位的优点，并建议“这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”交警部门：“安全报告”有一定道理交警部门相关负责人表示，图示所列的安全座位区分有一定的道理和科学性，但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法，所以市民也不必尽信其说法。他进一步解释说，一般而言，公交车司机后面3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以“公交车安全座位报告”所划出的安全座位等级有一定的合理性和科学性。不过，他表示，“公交车安全座位报告”可以参考，但是不必纠结，“目前国内还没有专门的研究。”他表示，安全与否还是要靠大家都遵守交通规则，共同维护公共交通秩序，创造安全环境。市民说法挤上车后根本没空去挑选座位对于微博上这个转发评论近万次的公交车安全座位图，大部分网友均深信不疑，甚至有网友表示“谨记这张示意图，以后乘坐公交车为自己找一个安全的位置。”然而调查发现，大部分市民均表示“乘坐公交车时没空挑选座位”。经过仔细观察发现，大部分乘客都没有挑选座位的习惯，很多人都是上车投币后就随机找个空位坐下。对于“公交车安全座位”的说法，大部分受访市民都表示，“不太关注”、“不会去刻意挑选座位”、“有座位就坐下”。白领王小姐说，自己每天上下班搭乘公交车都遇上出行高峰，“能挤上去就不错了，有座位那已经是万幸了，哪还有时间看哪个座位更安全呢！”王小姐的说法得到不少市民的赞同。“坐公交车又不是买菜，可以挑选，很多时候只剩下最后一排了，也只有坐下啊。”还是司机的驾驶技术最为关键然而，也有一些市民认为这种说法缺乏科学依据。他们认为安全主要取决于司机的驾驶水平。经常坐公交车出行的刘先生说，“是否安全很大程度上还是取决于司机吧，一旦出事故，坐在哪个位置都不安全。”“这很难说的，上次我奶奶就坐在为老弱病残人士提供的专座上，刹车时还是撞伤了手。”职业中学的黄同学也认为，网上流传的这幅安全图不太具有说服力。