电动车充电器一直绿灯亮什么原因

　　电动车充电器一直是绿灯是因为：

　　1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

　　2、电池开焊，用万用表检查。

　　3、充电器保险烧坏，更换充电器。

　　4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

　　电动车充电器常见故障

放肆吧配图

　　1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。

　　2、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

　　3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

　　4、输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

　　5、吱吱叫，发热，充电不足：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。

　　6、严重发热，请将风扇换新即可。

　　7、输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。

　　8、充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。

　　9、充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。

　　10、通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。

　　11、通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。

　　12、通电亮2个红灯：通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。

　　13、通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。

　　14、通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。

　　15、充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。生活常识

　　16、输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。

　　17、输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。

　　18、启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。

　　19、烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。

　　20、以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。